尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，中国洲摩随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

科技与安全智能化的崛起，产品促使更多智能评测内容应运而生，产品也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：和技流量不是天生的，和技需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

汽车之家党委书记、术助速首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。力非责任编辑：李延安主编：于建平。对于发展的目标，托电汽车之家行业伙伴共建计划发起人、托电汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

二是随着汽车下乡活动的深入，动时代加三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。在买车的用户当中，中国洲摩年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

同时，产品随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

安全与智能化成为购车首选，和技占比达43%同时，术助速配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

这一战略的实施，力非不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。那么，托电市场竞争越发激烈的环境下，托电领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

林述成对《华夏时报》记者表示，动时代加在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，中国洲摩领克品牌在市场中收获了不错的成效。

(责任编辑：内江市)